Pour ce qui est du choix de votre vélo à assistance électrique, il y a 2 grandes familles selon que vous voulez continuer à appuyer sur les pédales ou non.
En effet, tous les vélos que nous proposons sont des vélos à assistance électrique conformes aux normes européennes et françaises de sécurité.
Il faut donc pédaler pour déclencher l’assistance.
Mais ces vélos fonctionnent de différentes façons :
- La première famille, la plus répandue, sont les vélos avec capteur pédalier (système PAS), dans ce cas il suffit de tourner les pédales pour que le moteur se mette en route, peu importe la façon dont vous pédalez, que vous appuyez sur les pédales ou non, l’assistance vous emmène rapidement jusqu’à 25 km/h.
Ce type de vélo convient tout à fait à un trajet domicile/travail journalier pour arriver rapidement à destination avec le moins d’effort possible et sans aucune fatigue.
- L’autre famille sont les vélos à assistance électrique proportionnelle à l’effort, dans ce cas le moteur du vélo est alimenté en fonction de la pression que vous exercer sur les pédales.
L’assistance est donc sollicitée un maximum au démarage ou vous appuyer forcément plus et en cotes.
Sur le plat ou à vitesse constante vous vous retrouver sur un vélo classique , qui sont souvent dans cette catégorie de très bons vélos roulants (BH E-motion panasonic, Matra IStep, Sparta).
Arrivé sur un faux plat ou sur une cote, vous allez appuyer sur les pédales et le vélo compensera cet effort.
Ces types de vélos à assistance électrique sont souvent appréciés par les personnes qui ont envie de faire du vélo tout en étant aidé dans les cotes ou qui veulent continuer à faire de longues ballades à vélo mais sans souffrir face au vent ou dans les cotes.
Dans les 2 cas, tous les vélos que nous distribuons sont équipés de plusieurs niveaux d’assistance, pour les vélos avec un simple capteur pédalier, les niveaux d’assistance vont souvent réguler uniquement la vitesse à laquelle va se couper l’assistance (niveau 1 : 12km/h, niveau 2 : 18 km/h, niveau 3 : 25 km/h).
Sur certain vélos plus haut de gamme, comme le Eveo 240 ou certain Sparta, ces niveau d’assistance régule aussi la courbe d’accelèration.
En effet le niveau 1 est utilisé en zones piétonne avec légere assistance, le niveau 2 est souvent du 50/50 , 50% d’effort fournit, 50% de puissance en plus, et le niveaux 3 vous pouvez avec une batterie 36V pédaler dans le vide et monté sans problème une cote de 10% de dénivlé.
Le vélo à assistance électrique
