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CUBE Agree Hybrid C:62 SL Disc white´n´black 2019

Le CUBE Agree Hybrid C:62 SL 2019 est un vélo électrique qui allie la simplicité et l'élégance d'un vélo route classique à la polyvalence et l'adaptabilité d'un système d'assistance au pédalage avancé avec sa batterie Fazua qui sont totalement intégrées dans les flancs sculptés de son tube inférieur. Plus d'infos

Marque : CUBE

Réf. RE0150901

Quantité :
Variantes :
 

Profitez de -10% avec le code anniversaire : ecycle10

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Bientôt disponible.

5 199,00 €

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"CUBE Agree Hybrid C:62 SL Disc white´n´black 2019" en détails...

L'assistance au pédalage du CUBE Agree Hybrid C:62 SL 2019 est toute en douceur via sa transmission électronique haut de gamme Shimano Ultegra à 2x11 vitesses pour des changements de vitesse fluides et des ascensions sans effort et une large plage de vitesses.
La fourche en carbone, ses composants de poste de pilotage CUBE et ses roues profilées font partie des composants figurant sur une fiche technique du CUBE Agree Hybrid C:62 SL 2019.
Grâce à la fibre de carbone C:62 de haute qualité et la technique moderne de construction Twin Mold, le cadre du CUBE Agree Hybrid C:62 SL est incroyablement léger, extrêmement réactif grâce aux axes traversants de 12 mm à l'avant et à l'arrière qui apporte en plus du confort.
La géométrie de la fourche en carbone favorise le confort pour les sorties les plus longues, de plus les pneus qui seront montés peuvent aller jusqu'à 35 mm de section afin que vous puissiez choisir les pneus les plus adaptés à la situation.

Cadre
C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm
Fourche
CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
Guidon/Potence
CUBE Gravel Race Bar / CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Console
Evation 1.0 Remote, 31.8mm Road Bar Clamp
Transmission
/ Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed / Shimano 105 CS-5800, 11-32T
Moteur
Evation 1.0 Drive Pack, 60Nm, 250Watt
Pédalier
FSA CK-8685 Carbon, 50x34T
Freins AV/AR
Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Pneus
Schwalbe Durano E, Kevlar, RaceGuard, 32-622
Batterie
Evation 1.0 Battery, 250Wh
Selle
Selle Royal Asphalt / Tige de selle : CUBE Prolight, 27.2mm
Poids
13.5 kg

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Liste des commentaires

Note moyenne des internautes (1 commentaire) : 5/5


Note : 5/5
phoebus18 le
phoebus18

Après avoir fait de nombreuses comparaisons et essais , j'ai éliminé différentes marques à cause de leur poids (16 à 20 kg pour les cadres alu) ou de leur moteur (roue arrière ou manque de puissance). ce choix est donc la résultante d'un poids contenu (env 13kg), d'un moteur comparativement puissant (60nm) et surtout débrayable permettant ainsi de rouler sans lutter contre le moteur à plus de 25 km/h (il est facile de rouler en plat à 32, 35 ...).
Mon profil : 65 ans, forme physique très moyenne, vitesse moyenne de 23 km/h, sorties en solo .Pour moi, les ponts d'autoroute, les longs faux plats ou courtes côtes de 7 à 10 % étaient un réel problème (changement de rythme) et me limitaient de plus en plus à des sorties de 30 km ...
Avec ce vélo, dès le 1er jour, sortie de 35 km avec un gain de 15 min, puis le 2ème 45 km en étant en bonne forme à la fin et 4 km/h de moyenne gagnée ... tout ça avec des températures de 4 à 6° et souvent du vent (attention au fort vent de travers ! ).
ce n'est pas une mobylette, il faut pédaler (mais au moins vous sentez que ça sert à quelque chose) et surtout vous gardez les sensations de votre vélo habituel grâce au double plateau ; l'avantage, c'est que vous gagnez 2 à 4 pignons, et de 5 à 10 km/h en fonction des portions de faux plats ou fortes côtes, et une autonomie estimée à environ 80 km en tapant fort dans les niveaux d'aide.
bref pour l'instant, que du positif, un cadre très agréable, des équipements au top, et une très belle esthétique. Bravo

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